作为一款SUV车型，丰田汉兰达在行驶时产生的噪声本身就要比同价位的轿车大很多。而车主本人对噪声的容忍度又非常的低，为了能够降低爱车的噪声，车主咨询了多家汽车隔音店，经过对比后，车主选择了内蒙古大唐汽车隔音店。

丰田汉兰达隔音升级

经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声以低频共振为主，随着车速的提高，外界的风噪、路噪和胎噪也会传入进来，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、车门和后轮弧，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

车门：金鲨JS300+银鲨棉

底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

原车门板内部隔音措施较为欠缺，风噪会轻松的通过门板处传入到车厢内部。技师使用JS300对门板内层做止振处理，门板内饰则使用银鲨棉做吸音处理，有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪传入。

使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

使用金鲨JS300对门板外层做止振处理

使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，其中后轮弧处还是路噪和胎噪等外界噪声的主要传入路径。技师先使用金鲨JS300对底盘、尾箱和后轮弧做止振处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，可以有效减少低频共振的产生。

使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理

使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

止振完成后，技师使用隔音垫对底盘、尾箱和后轮弧做隔音处理，有效减少了噪声的传播和外界噪声的传入。最后技师使用银鲨棉对底盘、尾箱和后轮弧做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，使得隔音效果更加理想。

使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

使用隔音垫对后轮弧和尾箱做隔音处理

使用吸音棉对后轮弧做吸音处理

使用吸音棉对底盘和尾箱做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内几乎没有明显的噪声，而在高速状态下行驶，车厢内噪声也很微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此非常的满意。

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